Le moteur à injection pilotée
Principe diesel éprouvé + injection innovante = performance technologique record.
Le moteur à injection pilotée se sert du principe diesel. Depuis plus de cent ans, le moteur diesel, et donc aussi le moteur à injection pilotée, est physiquement le plus rentable des moteurs à combustion.Mais le moteur à injection pilotée est capable de bien plus: un rapport élevé de compression accroît le rendement. Le gaz pauvre (biogaz, gaz de digestion, gaz de décharge) a un grand pouvoir antidétonant grâce à sa teneur élevée en CO2 et convient donc parfaitement à la combustion dans un moteur à injection pilotée. Le gaz est mélangé à l’air de combustion aspiré. Ce mélange gaz pauvre-air est comprimé dans le moteur et l’injection d’une faible quantité de carburant de démarrage initie l’allumage dans la chambre de combustion.
Riche en idées = efficacité
Nous avons perfectionné le moteur diesel pour obtenir le moteur à injection pilotée, valoriser à plein les avantages thermodynamiques du principe diesel la combustion de biogaz. Un arbre à came optimisé minimise par exemple l’expulsion de biogaz.La transformation capitale servant à obtenir le rendement le plus élevé possible est cependant la technique intelligente de l’injection. Un meilleur rendement équivaut à un rendement énergétique plus élevé et donc à une utilisation parfaite des matières premières et à un fonctionnement économique optimal.
